Tesla am Ende ?

Ausgabe vom 27.06.2018

Investor Verlag

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+++ Tesla-Ära ist dem Ende geweiht: Für Anleger springt jetzt ein Milliardengewinn dabei raus +++

Denn NIEMAND ahnt es:

Hydrogen Council dreht hinter den Kulissen bereits am ganz großen Rad





Liebe Leserin, Lieber Leser,

ich möchte heute ganz ehrlich zu Ihnen sein und komme direkt zum Punkt. Wenn Sie noch zu der Gruppe von Anlegern gehören, die an dem Erfolg von Tesla und Co. vehement festhalten – muss ich Sie leider bitter enttäuschen.

Denn die Tesla-Ära ist dem Ende geweiht und das wissen bereits alle Chefs und Aufsichtsratsvorsitzenden deutscher Autohersteller. Ja, sie sind sogar zu 100 % davon überzeugt: Das Elektroauto wird scheitern.

Ganze 72 % der weltweit befragten 229 AUTO-Bosse sagen das AUS für die Batteriefahrzeuge voraus! Derzeit entwickelt sich etwas Gigantisches, die Bevölkerung wird aber immer weiter hinters Licht geführt:

Politiker versuchen mit Prämien und Steueranreizen die Bürger davon zu überzeugen, dass das E-Auto DAS Auto der Zukunft ist.

ABER: Es ist ganz klar, der Hype um E-Autos ist eine ganz große Lüge!

Es hat längst begonnen …

Ein ganz neues Zeitalter.

Tesla ist längst Geschichte und was in der kommenden Zeit auf uns zukommt, wird alle Rekorde für immer schlagen. Nur wissen die Wenigsten davon. Erfahren Sie jetzt alles über die bevorstehenden Entwicklungen und was das für Sie als Anleger bedeutet.

Hinter verschlossenen Türen und unbemerkt von der breiten Öffentlichkeit, haben die großen Autobauer gemeinsam mit den großen Ölkonzernen einen Pakt geschlossen und drehen bereits jetzt am ganz großen Rad.

Hinter den Kulissen entwickelt sich gerade etwas GIGANTISCHES.

Der Hydrogen Council – der Zusammenschluss der ganz großen Auto-Bosse – spielt bereits jetzt in einer ganz anderen Liga. Das Stichwort heißt Wasserstoff. Und an dieser Stelle wird es für Sie als Anleger mehr als interessant. Hier sofort alles erfahren und am Milliardengewinn teilhaben …

Denn dumm sind die Manager und Ingenieure der deutschen Vorzeigebranche sicher nicht.

Daimler, BMW und Audi sind längst dabei …

Die großen Bosse haben sich allesamt zusammengeschlossen. Immer mehr Mitglieder treten dem Council bei.

Das, was sich da hinter den Kulissen abspielt, kann sich derzeit noch niemand vorstellen. Es wird ein ganz neues Zeitalter anbrechen und die Ausmaße dieser Revolution werden gigantisch sein.

Klicken Sie jetzt hier und erfahren Sie alles über das Wasserstoff-Zeitalter und wie Sie damit jetzt den Gewinn Ihres Lebens machen können.

14.03.2018
Elf weitere Firmen schließen sich Hydrogen Council an
3MBoschBrennstoffzelleChina EnergyGreat WallHexagonHydrogen CouncilJXTG NipponMarubeniMcPhyNel HydrogenRoyal VopakWeichai
hydrogen-council
Die im Januar 2017 auf dem Weltwirtschaftsforum in Davos gegründete Wasserstoff-Initiative Hydrogen Council verzeichnet elf weitere Mitglieder aus Asien, Nordamerika und Europa.

Nachdem im September 2017 bereits der BZ-Spezialist Ballard Power Systems beigetreten war, sind nun auch 3M, Bosch, China Energy, Great Wall Motor, JXTG Nippon Oil & Energy Corporation, Weichai, Hexagon Composites, Marubeni, McPhy, Nel Hydrogen und Royal Vopak bei dem Bündnis an Bord gegangen.

Die Initiative will dem Brennstoffzellenantrieb zum Durchbruch auf der Straße verhelfen. Die 13 Gründungsmitglieder des Hydrogen Council sind Air Liquide, Alstom, Anglo American, BMW, Daimler, ENGIE, Honda, Hyundai, Kawasaki, Linde, Shell, Total und Toyota.

Bisher hat das Hydrogen Council zudem zwei Studien veröffentlicht. In der Studie „How hydrogen empowers the energy transition“ wird beschrieben, welche Rolle Wasserstoff in der Energiewende spielt und diese vorantreiben kann. Die zweite Studie „Hydrogen scaling up – A sustainable pathway for the global energy transition“ zeigt das langfristige Potenzial von Wasserstoff auf.
greencarcongress.com, toyota.co.jp

https://www.electrive.net/2018/03/14/11-weitere-unternehmen-schliessen-sich-hydrogen-council-an/

14.03.2018 - 10:05 Uhr - MICHEL DOEPKE - Volontär
Wasserstoffperle Nel tritt Hydrogen Council bei – Startschuss zu einer neuen Rallye?
Wasser 20100817
Der Hydrogen Council hat sich zum Ziel gesetzt, den Wasserstoff als eine Lösung der Energiewende zu etablieren. Ein wesentlicher Bestandteil der Arbeit dieser Allianz besteht unter anderem aus dem Ausbau der Infrastruktur von Wasserstoff-Tankstellen – Taktgeber der Wasserstoff-Offensive sind Hyundai und der französische Gasehersteller Air Liquide. Doch die Hydrogen-Familie wächst weiter: Mit Nel ist nun auch der Pure-Player im Bereich Wasserstoff beigetreten.

Neben Nel sind zehn weitere Firmen der Allianz beigetreten, wie das Hydrogen Council per Pressemitteilung mitteilte. Darunter 3M, Bosch und der chinesische Autobauer Great Wall Motor.



Richtiger und wichtiger Schritt

Nel wird die Allianz unterstützen. Der Vorteil: In dem namhaften Konsortium steigern die Norweger ihren Bekanntheitsgrad. Und gerade beim Ausbau der Wasserstoff-Infrastruktur hat Nel die idealen Produkte im Portfolio. Neben dem Kerngeschäft mit Elektrolyseuren bietet der AKTIONÄR-Top-Tipp auch Wasserstoff-Tankstellen.

An der Börse in Norwegen bleiben größere Impulse vorerst aus, die Nel-Aktie gewinnt lediglich 1,5 Prozent. Für den großen Befreiungsschlag braucht es neue Aufträge. Zuletzt herrschte eine regelrechte Flaute. Doch das kann sich schnell ändern: Der Nel-Partner Nikola Motor hat auf Twitter eine große Order angekündigt. Dabei handelt es sich aber um eine reine Spekulation, ob Nel von dem Großauftrag profitieren kann. Sollte Nel zum Ausbau der Wasserstoff-Tankstellen oder zum Aufbau von Elektrolyseuren beauftragt werden, dürfte dies der Aktie einen Kursschub verleihen und eine neue Rallye einläuten. Die kommenden Tage werden es zeigen. Mutige Anleger mit Geduld können bei dem hochinteressanten Papier weiter zugreifen (Stopp: 0,26 Euro, wenn möglich an der Börse in Oslo ordern).

Tesla beschleunigt, Audi sagt ab, Südkorea gewinnt
Aus dem aktuellen Newsletter Maydorns Meinung: Damit erst gar keine Zweifel aufkommen: Südkorea wird heute sicherlich nicht im Fußball gegen das deutsche Team gewinnen. Das wäre ja auch noch schöner, wenn das tolle Last-Minute-Tor von Toni Kroos gegen Schweden am Ende doch nichts wert sein sollte. Nein, nein, im Fußball sollte sich heute Nachmittag dann doch die bessere Qualität durchsetzen. Aber in einem ganz anderen Bereich sind die Deutschen sogar auf Hilfe aus Südkorea angewiesen, dazu gleich mehr.

Tesla: 5.000 Batterien pro Woche

Zunächst ein kurzer Blick auf die aktuellen Entwicklungen in Sachen Elektromobilität. Hier verdichten sich die Anzeichen, dass es Tesla tatsächlich gelingen kann, die bis Ende Juni angekündigten 5.000 Model 3 pro Woche produzieren zu können. Zumindest bei der Batterieproduktion in der Gigafactory in Nevada hat man die 5.000 Einheiten in einer Woche jetzt erreicht, wie gestern bekannt wurde. Die Aktie von Tesla nahm dann auch gleich wieder Fahrt auf und legte an der Wall Street um knapp drei Prozent zu. Bis zur Veröffentlichung der Auslieferungs- und Produktionszahlen von Tesla Anfang kommender Woche ist durchaus mit weiteren Kurssteigerungen zu rechnen.

Audi sagt Elektroauto-Vorstellung ab

Weniger gut läuft es indes bei der VW-Tochter Audi. Eigentlich war geplant, den ersten elektrisch betriebenen Audi e-tron-SUV am 30. August in Brüssel vorzustellen. Dieser Termin wurde nun aus „organisatorischen Gründen“ abgesagt. Es wird vermutet, dass diese Absage in Zusammenhang mit der Inhaftierung von Audi-Chef Stadler steht. Aber vielleicht hat Audi ähnlich wie Daimler Probleme mit der Beschaffung von Batterien. Die Markteinführung des ersten EQ-Elektroautos von Daimler wird wohl erst Mitte 2019 erfolgen und nicht schon zu Beginn des Jahres. Ob der e-tron-SUV von Audi wie angekündigt noch in diesem Jahr auf den Markt kommt muss nun ebenfalls bezweifelt werden. Kein Zweifel besteht indes daran, dass sich die Aktien von Daimler und Volkswagen in einem klaren Abwärtstrend befinden.

Batterien aus Südkorea

Jetzt aber zurück zu Südkorea. Während die fußballerischen Qualitäten eher überschaubar sind (hoffentlich auch heute), spielt man bei der Batterieproduktion für Elektroautos in der ersten Liga. Vor allem ein Unternehmen sticht hier hervor und beliefert auch einige deutsche Autohersteller. Gerade ist man dabei seine Kapazitäten deutlich auszuweiten, um die rasant wachsende Nachfrage zu befriedigen. Die Aktie des Unternehmens notiert nahe ihrem Allzeithoch und wurde vor kurzem für das E-Mobility-Depot im maydornreport gekauf